?

Log in

No account? Create an account

Студия МотоАрт - фотография доступная всем

Обучение, аренда залов, конкурсы, встречи

[reposted post]15 фактов о сыре, после которых вы проникнетесь к нему уважением
slavikap
(перепостил motoart)
Сыр — это не просто солёная пластинка на бутерброде с маслом. Это целая культура и история. Фактрум предлагает подборку фактов о сыре, которые заставят вас по-новому взглянуть на этот продукт.

1. Первопродукт

Сыр — очень древний продукт. Впервые сыр начали готовить ещё 7000 лет назад до нашей эры. Большинство исследователей считают, что первый сыр появился на Ближнем Востоке. Кочевники, чтобы сохранить кобылье молоко, створаживали его и высушивали на солнце.



Читать дальше...Свернуть )





[reposted post]Сайты для инженеров разработчиков, где можно 3d модели скачать бесплатно.
трехмерное моделирование, новые технологии, наука и промышленность, применение в жизни технологий, современные технологии
pavel_samuta
(перепостил motoart)

Добрый день друзья!  Хочу поделиться с вами опытом использования моделей из различных каталогов, которым в СНГ и Прибалтике, на сегодняшний почему-то уделяют мало внимание, где можно скачать 3d CAD модели бесплатно и использовать их для моделирования в САПР и 3D печати.

Первые 3D каталоги появились, почти сразу после появления в машиностроении самих 3D моделей, впервые я столкнулся с ними в 2007 г.  работая техником конструктором и тогда мне казалось, что это перевернет понятие о проектировании и конструировании, но этого не произошло и найти модели на отечественные продукты машиностроения, приборостроения часто вообще нереально.  Многие наши предприятия живут еще в мире огромных бумажных архивов, где поиск чертежа может занять весь день или вообще оказаться тщетным. И так, одна из областей в которой каталоги быстро нашли применение это приборостроение. Из примеров заслуживающим вашего внимания хочу отметить компании Neutrik, BOPLA Gehäuse Systeme, Hammond Manufacturing Co. Ltd., где можно совместно с кнопкой «купить» предварительно до заказа скачать модель изделия в доступных форматах CAD программ, подробный чертеж, а также все технические параметры в PDF и предварительно оценить необходимость в данном изделии.

Traceparts - сто миллионов трехмерных деталей и чертежей от производителей, которые используются в машиностроении, аэрокосмической, автомобильной и многих других отраслях.

Цифровой каталог 3D моделей, совместимых со всеми наиболее популярными программами САПР, включая SOLIDWORKS, CATIA, Pro / ENGINEER & Creo, Inventor, AutoCAD, Solid Edge, TopSolid, Geomagic Design, Kompas 3D, SpaceClaim, SketchUp, Autodesk REVIT, ZW3D, Draftsight , HiCAD, TurboCAD, T-FLEX, SolidFace, Elecworks, Gstarcad, IronCAD, MagicPart, SolidWorks Electrical, DesignSpark Mechanical, DesignSpark Electrical и поддерживает большинство нейтральных форматов CAD, включая: DWG, DXF, IGES, STEP, SAT, JT, STL , VRML.

Перед загрузкой можно провести быструю визуальную оценку: вы можете просматривать и манипулировать 3D-моделью в режиме онлайн с помощью выбранной вами конфигурации продукта, запросите предложение напрямую у поставщиков и сэкономьте время в процессе покупки — все это онлайн в веб-браузере можно сделать после вашей регистрации.

Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Как приготовить фунчозу по простым или оригинальным рецептам?
slavikap
(перепостил motoart)
Как приготовить фунчозу по простым или оригинальным рецептам?

Этот продукт когда-то завоевал популярность в Азии, сегодня его подают во многих ресторанах и кафе Европы. Есть версия, что такую лапшу привез на родину Марко Поло. Как приготовить фунчозу правильно? Зависит от толщины изделия: залить кипятком или проварить пару минут. Лапша становится прозрачной, за что и получила название «стеклянной».





Читать дальше...Свернуть )





[reposted post]Пидарасы вместо хлеба!
Барт
varlamov.ru
(перепостил motoart)

Коллаж: Москвич Mag

Тут пришла очень смешная новость... На месте магазина Германа Стерлигова "Хлеб и Соль" на Тверской-Ямской открылся секс-шоп.



Если вы вдруг не знали, кто такой Герман Стерлигов, то напомню, что это такой интересный бизнесмен, который в последние годы увлёкся крестьянским хозяйством. Он живёт по старорусскому летоисчислению, считает вредным брить бороду, не признаёт учёных, борется с электричеством. А ещё он продаёт хлеб по 1650 рублей и не пускает в свои магазины "пидарасов"!



Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]1945 ГОД. КАТАСТРОФА НАД МАНХЕТТЕНОМ
prajt wrote in uctopuockon_pyc
(перепостил motoart)
В то утро обзорная площадка на 86-ом этаже Empire State Building утопала в тумане. Обычно с этой площадки открывается вид на 25 миль вокруг, но 60 посетителей, поднявшихся на площадку, были разочарованы: из-за сильного тумана почти ничего не было видно. Дети шалили, а взрослые, устав от перечисления гидами внушительных фактов, касающихся здания, усаживались на пол и давали отдых натруженным ногам.







[Дальше...]



Будь это будний день, Empire бы гудел, как муравейник, населённый 15-ю тысячами мужчин и женщин, работающими на его 102-х этажах. Но день был субботний, и в здании высотой 1250 футов находились всего полторы тысячи человек. Большинство оффисов пустовали и были заперты. На перекрёстке 5-й Авеню и 34-ой Стрит, где находится небоскрёб, было много прохожих, однако их число не шло ни в какое сравнение с двумястами тысячами, проходящими мимо Empire в любой рабочий день.




Подполковник ВВС Уильям Ф. Смит-младший





Большинство лифтов (а их в здании 74, с общей протяжённостью подъёмных шахт в 7 миль) тоже были выключены. В здании стояла тишина.
Где-то на среднем этаже, пристроившись у открытого окна, одинокий начальник, чтобы наверстать упущенное время, диктовал деловые письма на магнитофон. На 79-м этаже находился как бы центр жизнедеятельности здания – здесь 20 мужчин и женщин, представлявших National Catholic Welfare Conference, были погружены в детали организации помощи жертвам только что закончившейся Второй мировой войны. Они работали тихо и сосредоточенно, прерываясь только на то, чтобы наполнить свои чашки свежим кофе.







Бомбардировщик B-25 Mitchell.





В это же время, за сто миль на северо-восток от небоскрёба, двухмоторный бомбардировщик В25 “Митчелл” американских военно-воздушных сил, следуя из Бэдфорда, Массачусеттс в Ньюарк, Нью-Джерси, пошёл на снижение. Бомбардировщик, с которого было снято вооружение военного времени и который был переделан в VIP-транспорт для руководства ВВС., вылетел в 8.55 утра и должен был приземлиться в Нью-Джерси около 10 часов.












Пилот самолёта – подполковник Уильям Фрэнклин Смит, заместитель командира 457-й группы бомбардировщиков, отличился во время сражений в Европе и был участником февральских рейдов 1944-го года, предшествовавших высадке американских войск в Нормандии. Он был награждён за героизм медалями, американским Почётным и французским Военным крестами.
В экипаже Смита были ещё двое – 31-летний сержант Кристофер Домитрович из Грэнит Сити, Иллиной и матрос Альберт Перна, который потерял на войне брата и летел теперь к неутешным родителям в Бруклин. В Ньюарке Смит должен был забрать своего командира и доставить его на авиабазу Су-Фолс.











Перед вылетом командир самолета был предупреждён о сильном тумане на пути его следования, и действительно – метеоусловия не улучшались. Подлетая к Нью-Йорку, Смит связался по радио с аэропортом Квинсе (сейчас-аэропорт Ла Гвардиа) и запросил разрешения приземлиться в Ньюарке. Однако, диспетчеры аэропорта были обеспокоены тем, что бомбардировщик будет пролетать над Нью-Йорком в полном тумане, и сообщили Смиту: “Мы не в состоянии разглядеть верхушку Empire State Building. Предлагаем приземлиться здесь, в Квинсе”.










Нет никаких сомнений в том, что подполковник Смит получил и понял это сообщение. Он ответил коротко, по-армейски “Роджер”, что означает – “Вас понял”, но продолжал лететь тем же курсом.
Работники аэропорта были озадачены тем, что пилот никак не отреагировал на предложение приземлиться. Дело в том, что мэр Нью-Йорка Фиорелло Ла Гвардиа, в честь которого и был назван аэропорт, неоднократно заявлял о том, что военные самолёты не должны летать над Манхеттеном. Расположенные там небоскрёбы, и особенно – Empire State Building, представляют собою постоянную угрозу самолётам, тем более – в условиях низких туч или тумана. Поэтому работники аэропорта разделяли озабоченность мэра.










Между тем, Смит, не меняя курса, продолжал снижение, выбрав, по каким-то совершенно необъяснимым причинам, самый короткий маршрут над Нью-Йорком к аэродрому в Ньюарке, в 8-и милях на юго-запад от Манхеттена. Его окутанный туманом бомбардировщик приближался к бетонному и стальному сердцу Манхеттена – коридору шириной в полторы мили. Никакой возможности развернуться или пойти на посадку в аэропорту Ла Гвардиа уже не было.











Прохожие внизу с ужасом наблюдали за тем, как самолёт вынырнул внезапно из тумана на высоте примерно девятисот футов и двигался между небоскрёбами. Он миновал уже Rockefeller Center и летел мимо New York Central Office Building на уровне 22-го этажа. Люди, выглядывавшие из окон верхних этажей здания, видели самолёт внизу и, как завороженные, наблюдали за тем, как махина с размахом крыльев в 67 футов движется, стараясь не задеть стены зданий. Самолёт приближался к северней стене Empire State Building.






Пожарные и другие следователи рассматривают ущерб, нанесенный в офисе на 79-м этаже Эмпайр Стейт Билдинг в Нью-Йорке бомбардировщиком B-25, 28 июля 1945 года. (AP Photo)





Снизу было видно, что пилот самолёта старается направить машину вверх, чтобы избежать столкновения, но старания эти были напрасны: 10-тонный бомбардировщик со скрежетом врезался в здание между 78-м и 79-м этажами. Здание содрогнулось. Через две или три секунды уже внутри здания взорвались топливные баки самолёта, язык пламени вырвался из 18-футовой дыры в стене и распространился вниз до 34-й Стрит.











Тепло взрыва рассеяло туман на верхушке Empire State Building. Зеваки, наблюдавшие за самолётом, прежде чем бежать с места происшествия, видели падение кусков горячего металла и обломков горящего фюзеляжа, которые вылетали из здания наружу. Некоторые искарёженные и обгоревшие остатки самолёта упали в пяти кварталах от взрыва.












По злой иронии судьбы, бомбардировщик В25 врезался именно туда, где работало большинство находившихся в здании людей, – в оффисы, где заседали члены National Catholic Welfare Conference. Оффисы тут же превратились в огненный ад.











Шесть девушек-клерков, которые пожертвовали своим выходным днём для организации помощи жертвам войны, погибли мгновенно. Их обугленные тела нашли потом рядом с телами двух членов экипажа. Три другие девушки пережили момент взрыва, но погибли в пламени, пытаясь выбраться из оффиса через вырванную дверь. Один мужчина, охваченный, вероятно, паникой, выпрыгнул в окно и встретил свою смерть уже внизу, на тротуаре.










Тело матроса Альберта Перны было самым невероятным образом вынесено взрывом в шахту одного из лифтов. Лишь через два дня, когда спасателям сообщили о том, что экипаж самолёта состоял из трёх человек, останки матроса были найдены на дне шахты.










Один из двигателей самолёта попал в другую шахту, пролетел 79 этажей и упал на кабину стоявшего внизу лифта, превратив её в обломки. Второй двигатель пролетел через семь внутренних перегородок в здании, проделал дыру в наружной стене и упал с высоты 900 футов на соседнюю крышу.
Расследование показало, что в момент поражения двигатели бомбардировщика работали на полную мощность, скорость самолёта составляла 225 миль в час. Такой точный вывод был сделан потому, что магнитофон, на который одинокий начальник диктовал свои деловые письма, записал звук двигателей самолёта.










Спасатели, заполнившие здание, из-за клубов дыма не могли сразу определить, какие этажи пострадали. Они начали свои поиски на 70-м этаже и, поднимаясь выше и выше, достигли места взрыва. На 78-м этаже, где находились складские помещения, спасатели нашли труп уборщика. Два оператора лифтов были найдены с тяжёлыми ожогами – один на 75-м этаже, другой – на 80-м.
Там же, на 75-м этаже, обнаружились ещё две девушки, одна из которых была ранена.










Раненой оказалась 20-летняя Бетти Лу Оливер. Она работала лифтером в одном из лифтов небоскреба.
Несмотря на юный возраст, Бетти была дамой замужней и её супруг, моряк-торпедчик, как дембелизовался и вернулся домой. Бетти собиралась стать домохозяйкой и спокойно растить детишек – как принято в те времена. 28 июля был последним рабочим днем Бетти Лу перед увольнением.





Бетти Лу Оливер с мужем





Бетти Лу получила достаточно серьезные ранения во время столкновения и ее решили отправить вниз … на поврежденном лифте, причем одну, без сопровождения.
Как только двери лифта закрылись, раздался треск, и кабина полетела вниз с огромной высоты. Какого же было удивление спасателей, когда они, вытащив несчастную женщину из-под обломков, установили, что она жива. Несмотря на многочисленные переломы и травмы, Бетти Оливер выжила. Ее спасло то, что в самом низу падение лифта было все-таки приторможено автоматическими захватами. Так же удар смягчила большая бухта кабеля, находившаяся на дне шахты.










Посетители, находившиеся на смотровой площадке, в момент взрыва были его силой брошены на пол и с ужасом наблюдали за тем, как пламя с нижних этажей приближается к ним. Женщины и дети стали кричать, но гиды, проявив мужество и спокойствие, собрали всех посетителей вместе и вывели их с площадки по аварийной пожаробезопасной лестнице через 86 этажей на улицу.











Люди внутри здания, работавшие на разных этажах, обнаруживали, что двери их оффисов не открывались из-за того, что были перекошены взрывной волной. Двери просто взламывались, для этого шли в ход стулья и другие предметы мебели. Некоторые застряли в лифтах, остановленных вибрацией всей конструкции здания. Группу из 20 человек, застрявших между 30-м и 40-м этажами, спас 17-летний студент из Бруклина Герберт Фабиан: он обнаружил эту группу и вывел её из лифта.











Одним из героев катастрофы стал тоже 17-летний Даналд Малони, помощник фармацевта, служивший в береговой охране. Когда он, находясь вблизи здания, увидел, что произошло, он схватил в ближайшей аптеке ампулы с морфием и шприцы для уколов и был одним из первых, кто прибежал в здание для обнаружения и спасения жертв. Юный Малони носился по повреждённым этажам, делая уколы и утешая раненых. Он одолжил у кого-то губную помаду и всем тем, кому он вводил морфий, этой помадой рисовал на лбу букву “М”.











Опытные врачи, явившиеся позже и организовавшие профессиональный уход за ранеными, были поражены такому самообладанию и находчивости юноши.
Некоторые жертвы в состоянии шока вели себя довольно странно. Один мужчина вышел, шатаясь, из здания, потом вспомнил вдруг, что он не закончил начатую работу, и пытался вернуться обратно. Женщина на улице плакала из-за того, что убежала, оставив на одном из верхних этажей сделанные ею покупки. Многие из тех, кто находился в здании, ощутив толчки, полагали, что в Нью-Йорке произошло землетрясение. Кто-то предположил даже, что это японцы, война с которыми ещё не была закончена, бомбят город.











Мэр Ла Гвардиа, служивший в военно-воздушных силах во время Первой мировой войны, прибыл на место происшествия и, поднимаясь по лестнице к пострадавшим этажам, возмущался безответственностью армейского начальства, допустившего полёт своего бомбардировщика над Нью-Йорком.










Вечерний выпуск «Нью-Йорк Тайме» от 28 июля 1945 года на первой странице опубликовал краткое сообщение: «Бомбардировщик врезался в Эмпайр Стейт-билдинг, вызвав там пожар на 79-м этаже; 14 человек погибли, 26 ранены; удар потряс значительную зону». Более эмоциональными были интервью с людьми, ставшими свидетелями катастрофы. Многочисленные очевидцы говорили, что сначала их потряс звук, похожий на взрыв, а потом они видели пламя пожара и летящие сверху осколки.











«Я работала в своем офисе, расположенном в Управлении по ценовой политике в Эмпайр Стейт-билдинг. В тот день мы как раз собирались выпить утренний кофе, как вдруг услышали тот ужасный грохот, и здание задрожало… Когда мы выглянули из нашего окна на тридцатом этаже, мы увидели падающие вниз на улицу обломки. Первая мысль, которая пришла тогда нам в голову, было то, что Нью-Йорк бомбят. Потом нам рассказали, что в здание врезался самолет», – сообщила Дорис Поуп газете «Палм Бич Пост».






Бетти Лу Оливер в больнице





Само же здание во время аварии не обрушилось, чему многие удивлялись еще тогда и продолжают удивляться до сих пор. Конструкции здания почти совершенно не пострадали. Если не считать пробитой дыры, двух погнутых крыльями бомбардировщика вертикальных балок, двух выгоревших этажей и нескольких поврежденных оконных проемов, то здание осталось невредимым, как писали тогда в газетах, отделалось «легкими ушибами».






Бетти Лу Оливер помогает новому лифтеру разобраться с управлением лифтом.






Но выглядело оно впечатляюще. Хелен Дж. Хетвитт, очевидец катастрофы, рассказывала газете «Пост»: «Я вместе с мужем находилась в здании как раз напротив Эмпайр Стейт-билдинг… Большое окно выходило на 34-ю улицу. Этаж, на котором мы находились, располагался довольно высоко над землей. В какой-то момент мы услышали ужасающий шум и бросились к окну… Мы были шокированы, когда увидели самолет, который наполовину находился внутри здания, а наполовину торчал из него снаружи»…







Ремонтные работы в Эмпайр Стейт-билдинг после катастрофы






Потом, в память о катастрофе, а может, для привлечения туристов, на смотровой площадке Эмпайр Стейт-билдинг была помещена эта фотография – хвост самолета, торчащий из здания. Однако, несмотря на, казалось бы, незначительные разрушения, катастрофа нанесла зданию ущерб на сумму около миллиона долларов. Ремонт двух этажей здания занял три месяца.






Бетти в больнице Белвью . Она на костылях идет к своему мужу, морскому торпедоносцу Оскару Оливеру.





А Бетти?
Уже через пять месяцев после грандиозного падения Бетти Лу Оливер поправилась и помогала следствию.
А еще через месяц она уехала вместе с мужем Оскаром Ли Оливером (Oscar Lee Oliver) в город Форт Смит, Арканзас (Fort Smith, Ar), где они с мужем прожили всю оставшуюся жизнь. Бетти скончалась в ноябре 1999 года, оставив троих детей и семерых внуков.
Она попала в книгу рекордов Гиннеса как рекордсменка по высоте падения в лифте.







Бетти Лу Оливер с мужем





И Эмпайр Стейт-билдинг то же, благодаря катастрофе, во второй раз попал на страницы Книги рекордов Гиннесса. Здесь был зарегистрирован самый высокоэтажный пожар в мире.


Это удивительно, но инциденты подобного рода случались в США позднее не раз и не два:

Через год, в 1946 году в Нью-Йорке опять произошла катастрофа. На этот раз военный самолет врезался в 58-й этаж дома №40 на Уолл Стрит. Виной всему опять был туман и плохая видимость.

В 2002 году 15-летний Чарльз Бишоп захотел повторить катастрофу 9/11 - он угнал легкомоторный самолет Сессна и врезался на нем в здание Банка Америки во Флориде. От крушения пострадал только один человек - сам Бишоп.
11 октября 2006 года в одну из высоток Манхэттена опять врезался самолет. В его кабине находились питчер бейсбольной команды New York Yankees Кори Лайдл и его летный инструктор. Оба они погибли.

А затем была трагедия 11 сентября 2001 года.


Эмпайр Стейт Билдинг. За ним видны горящие башни-близнецы.












По материалам:
https://edward-210.livejournal.com/
https://fishki.net/
https://zen.yandex.ru/media/visual/
https://www.stihi.ru/2009/12/20/21
https://history.wikireading.ru/
https://www.vintag.es






[reposted post]Первые шаги к будущей гибели
marafonec
(перепостил motoart)
https://colonelcassad.livejournal.com/2019/10/25/

О некоторых последствиях деятельности Хрущева.

Первые шаги к будущей гибели.
Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Мегапроекты Сталина, которые скрыли и уничтожили после его ухода
matveychev_oleg
(перепостил motoart)


Со смертью Сталина изменилась политика и путь развития всей страны. Были закрыты грандиозные проекты, которые должны были в короткий срок преобразовать огромную державу, укрепить ее мощь, идеологию и экономику. Но со смертью вождя страна отказалась от интенсивного развития, скатившись в застой и придя к развалу. О возможности такого развития событий Иосиф Сталин говорил еще в 1937 и даже 1951 году.

Застой идеологии и её непонимание

Вопрос идеологии всегда волновал Иосифа Сталина, он говорил, что страна не выживет, если не найдет единую идеологию для своего дальнейшего развития. По мнению Сталина, можно было преодолеть все: разруху, ошибки в экономике, но идеологическая пустота непременно вела к краху государства и дискредитации проекта под названием «Социализм».

Читать дальше...Свернуть )


[reposted post]Крымский мост, говорите?
mylnikovdm
(перепостил motoart)
На сегодняшний день в Китае построено более 750  тысяч мостов. Из них больше сотни имеют длину пролёта больше 1 километра.
Большая часть наиболее сложных и больших мостов построены в последние 20 лет. Наибольшая длина мостового перехода, которая проходит над океаном - 35 километров. Подробнее смотрите в фильме "Инженерные суперпроекты Серия 2 Китайские мосты"

Кроме того, на сегодняшний день в Китае построено 120 тыс. километров высокоскоростных автомобильных дорог. По протяжённости автомагстралей Китай обонгал США с их 100 тысячами километров.
Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]"Пишу для всех, кто еще питает иллюзии по возможности развития предпринимательства в нашей стране"
marafonec
(перепостил motoart)
kot_begemott/2019/10/17/
...Сегодня встречалась с партнерами из Китая. Так вот в 2004 году их директор бежал за мной с умаляющими глазами по выставочному коридору с распечатанным листком перечня продукции из 12 позиций, которые он собственно собирал вручную, как мы тогда говорили на коленке у просил купить хоть что-то у него. Сегодня это огромный завод, почти полностью роботизированный. На мой вопрос-как?!!!!! ответ:
1. Льготное государственное кредитование на 5 лет без процентов. Если не получается отдать, то включат 2% годовых на шестой год.
2. Первые 3 года отсутствие налогов вообще.
Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Сергей Писарев: Кому выгоден мораторий на смертную казнь?
marafonec
(перепостил motoart)
https://izborsk-club.ru/17961/2019/10/17/


Автор статьи – президент фонда «Русский предприниматель, член Правления МОО «Родительский Собор».

Из перехваченной записки сотрудники ФСИН узнали, что криминальные авторитеты призывают к физическому уничтожению убийцы 9-летней девочки из Саратова. После того, как педофила-рецидивиста «государство» сначала защитило от возмущенных жителей, а теперь защищает от сокамерников, это, пожалуй, единственная приятная новость по этой теме для родительской общественности России. Благодаря действующему законодательству и позиции большинства депутатов Госдумы маньяки имеют возможность становиться «педофилами-рецидивистами». Т.е. насиловать и убивать последовательно несколько детей. Заключения разного рода специалистов о том, что педофилы, выйдя на свободу, обязательно вновь нападут на ребенка, для народных избранников почему-то никакого значения не имеют. Необъяснимую благожелательность к разного рода извращенцам со стороны высшего законодательного органа страны кто-то объясняет стремлением большей части современной российской элиты «следовать европейским ценностям», кто-то наличием в высших органах власти, в первую очередь в Госдуме, влиятельного «нетрадиционного» лобби. Может быть, это лишь слухи и сплетни, но почему-то общественное мнение подавляющего числа граждан России о необходимости отмены моратория на смертную казнь для подобного рода преступлений не учитывается обычно «чуткими на запросы электората» народными избранниками.

Читать дальше...Свернуть )